6 月 24 日，沪渝
崇启公铁长江大桥作为沪渝蓉高铁的蓉高控制性节点工程，也标志着工程朝着最终竣工又迈出了坚实的铁崇铁长通航一大步 。采用公铁两用的启公桥主设计，其重要性不言而喻 。江大进入上层规划为双向 6 车道 、孔桥横跨长江入海口北支航道。钢梁该桥全长 4.09 公里
，施工下层则是沪渝时速 350 公里的双线高速铁路与时速 250 公里的双线城际铁路，凭借这一独特设计
，蓉高建成后将极大地促进区域交通一体化发展 。铁崇铁长通航沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥主通航孔桥正式全面进入钢梁施工阶段
。启公桥主