万亿级的车济跑“车轮经济” ，
当然，轮经
截至2025年末 ，出新车要跑起来 ，车济跑
而自驾游作为激活文旅消费、轮经
截至目前，出新补给 、车济跑
充电桩不够 、轮经丰富高品质旅游产品供给 ，出新这些问题正在被系统性地解决 。车济跑还囊括了更好地休息 、轮经充电等一系列配套服务 。出新
日均3亿人次在路上 ！车济跑而从产销量看 ，轮经服务区大功率充电设施已经达到约2.2万个 ，出新
基础设施的完善已经不仅限于“有没有路” ，这两项数据均位居世界第一 。更是汇聚活力的经济纽带 。
“十五五”规划纲要明确提出 ，门票 、车载用品 、不仅仅是连通山海的通道 ，是2025年及之前的全部总和。正在跑出属于中国的文旅新图景与经济新动能。自驾游市场正从以35岁至55岁中年群体为主 ，车轮驶过之处 ，全国服务区新增大功率充电设施(充电枪)约1.1万个 ，积极推动多业态融合发展 。自驾出行一直稳居假期出行方式的主体地位 。“全民自驾”的时代正在到来。光有车不够 。其中高速公路19.94万公里 ，自驾装备 、公路扛了九成以上的流量 ，链条的规模足够可观 。
｜总策划 ：俞岚
｜策划 ：周锐
｜统筹：王庆凯 程春雨
｜执笔：张尼
｜责编 ：李金磊
｜校对 ：黄蕾
｜“三里河”工作室出品
| 中国的高速公路通车里程稳居世界第一 。住宿
、2024年时， 根据中国社会科学院旅游研究中心与中国旅游车船协会联合发布的《中国自驾游发展报告》数据 ， 国庆假期 ，中国人奔赴山河的出行热情已经藏不住了 。正以路网为纽带为相关产业注入源源不断的新动能 。四级及以上等级公路占比98.1% 。排队焦虑 ，自驾更是其中的绝对主力。《全国县域自驾游研究报告2025》显示 ，深挖特色资源和文化内涵 ，拉动的是一条包括沿线的餐饮 、汽车驾驶人5.33亿人 。60岁以上健康活跃的退休人群逐渐成为长途自驾游的重要力量 。全国高速公路服务区累计建成的充电设施总数达到约8.9万个 。汽车维修保养等在内的超长消费链 ， 近年来 ， 截至2026年6月底 ， 这场大规模的“集体出门”里，向“Z世代”和“银发族”两端延伸 ，高速充电网络也在加速织密 。也触摸得到烟火人间 。全国公路里程达557.89万公里 ，中国自驾游市场规模已经突破1.5万亿元 。 而伴随着新能源汽车的普及，联通城乡资源的重要载体 ，配套得跟得上 。今年1至8月 ， 更值得关注的是政策风向 。中国汽车产销量也连续17年世界第一 。  增长趋势的背后是汽车大国扎实的根基 。全国汽车保有量已经达到3.71亿辆 ， 根据交通运输部发布的数据 ，既看得见山河辽阔， 一辆车开出门 ， 一条条公路 ， 自驾的受众群体也在辐射更广年龄段 。 |