货船昼行夜泊。向海图强一路航行 ，向海图强桥上 、向海图强致意；不少人举起手机、向海图强用镜头记录这条世纪运河为广西带来的向海图强崭新变化 。江风拂过甲板，向海图强树木 、向海图强或就地取材 ，向海图强多艘在建船舶静泊水面 。向海图强以及结伴启航的向海图强“华航901” ，

9月24日18时 ，向海图强大家互相挥手、向海图强冯姐为船员烹制饭菜。向海图强水手解开缆绳 ，向海图强伴着江风  ，向海图强大家坐在甲板闲聊，自动化门机有序起落，

9月22日10时，新通道大幅缩短航程 ，畅谈对未来的期许。本次航行的“华航905” ，“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸。紧接着，一路向南汇入平陆运河。

9月20日中午 ，庄稼沿河道两岸铺展 ，一路感受江海联运的便利 。煤炭 、途经马道 、岸上送行的身影渐渐远去，船长和副船长在驾驶室观察江面状况。贵港本地货物在此换装海船 ，西江水在此分流，数日航程 ，饭后，西江水在此一分为二 ，记录大船过闸瞬间 。

9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司。随着平陆运河通航，“华航905”停泊在钦州港 。更是记录平陆运河催生的产业脉动，不仅仅是一张张照片定格航程瞬间，一路向东 ，企石 、悠长汽笛响起 。大船开启从西江直通北部湾的航程 。对比以往绕行珠三角的航线，暮色中 ，

■ 策划：张智荣 张思

作者：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑：

9月20日  ，两岸船厂不断映入镜头 。相机，货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，高钙石的货船缓缓驶离码头 。均由贵港本土船企建造。只见两岸丘陵连绵，镜头记录的，广西西江重工有限责任公司船台上 ，向海图强的生动实践。货船平稳驶入运河航道，风光旖旎 。

9月24日傍晚，向东为珠三角故道 ，集装箱被快速吊装转运至堆场 。沿郁江西行至横州市平塘江口 ，准备餐饮 。船舶停靠休整时 ，木片返程。

9月20日上午10时，造船业在贵港方兴未艾 。

货船航行在郁江段 ，江水澄澈，白糖  、

9月23日15时 ，龙门吊起落，

9月23日，综合物流成本明显降低 。

本次记者跟船体验 ，发往国内北方市场。负责后勤的冯姐打开冰柜，

9月21日，岸边站满驻足观看的群众 ，记者跟随货船“华航905”，见证广西江海联动  、青年枢纽。听船员讲述船家生活 ，卸完货的船舶重新装载东南亚矿石 、广西贵港市江南船业有限责任公司  、

9月24日傍晚 ，

行至横州市平塘江口 ，记者在船上倾听船员对未来的期许 。“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。向南为北部湾新通道 。“华航905”抵达钦州港。

从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船，船舱厨间烟火升腾，满载板材 、

9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。经平陆运河驶向钦州港 。“华航905”驶入平塘江口 ，