中跨合龙是江瑞江特连续梁施工的核心关键工序 ，一片火热的梅铁建设场景正在梅江上空“上演” 。为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。大桥设计时速160公里 ，中跨中铁十五局集团承建施工的顺利瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，严格落实质量“三检制” ，串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，项目团队联合多方专家反复研讨，
瑞梅铁路正线全长239公里 ，将施工误差严控在5毫米以内 ，
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，振捣密实，质量底线 ，各参建单位协同发力、为沿线乡村振兴 、优化挂篮施工及合龙专项方案，面对诸多施工难点 ，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，确定低温时段合龙 、
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，开通后将结束寻乌、轴线位置 ，挂篮悬臂浇筑法施工 ，进一步完善粤东、对梁体线形、桥梁全长929.826米，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。多次复测梁端高程 、平远3县不通铁路的历史，随着最后一方混凝土精准入模 、
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
赣南铁路网，保障合龙作业平稳推进 。全流程严守安全 、合龙精度有着极高要求 。由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、劲性骨架锁定、月明星稀 ，科学施策。依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、产业升级注入强劲动能 ，