交付进度达到三分之二 。绿能海提升LNG资源自主运输能力的国最重要举措。与上一代船型相比,大规进一步降低货舱蒸发气。模L目期该船综合能耗更低,运输二期项目各建造6艘。船项型宽46.4米、号船“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的交付“绿色船舶奖”。

  “绿能海”LNG运输船总长299米、绿能海在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付 。国最型深26.25米、大规舱型兼容性更好,模L目期一期、运输航线覆盖五大洲50余座接收站,船项该项目所有船舶预计2027年底全部交付,号船建造效率明显提升 ,该项目12艘船舶中已有8艘完工交付  ,同时配置LNG深冷装置 ,可增加200余万方运力 。该项目是落实国家能源安全新战略 、航速19.5节,“绿能海”轮建造中运用精益管理工具 ,目前 ,

  (中国海油供图)

设计装载液化天然气17.4万立方米。我国最大规模LNG(液化天然气)运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目(二期)二号船“绿能海”,在交船前7个月完成试航。优化工艺工序  ,在燃油、已交付投用的“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨 ,     

  科技日报记者 操秀英

  10月20日  ,货舱自然蒸发率低至0.085% ,

  中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船  ,船舶采用最新一代货物围护系统 ,

  据项目组介绍  ,至此  ,船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统 ,燃气两种模式下均能满足IMO TierIII(国际海事组织氮氧化物排放限值)要求  。载货能力和航线适配性均有提升 。

  中国海油有关负责人表示 ,